Lors de son inauguration, le 24 avril 1934, le garage Citroën de Bruxelles est présenté comme "le plus grand garage d’Europe". Implanté le long du canal, à proximité d’un important axe routier, il est conçu par André Citroën comme un véritable complexe dédié à l’automobile, réunissant production, exposition, vente et services.
- Date
- 14:00 — 16:00
- Lieu
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Salon
Quelque 80 ans plus tard, lorsque la Région bruxelloise acquiert le bâtiment pour y développer un musée d’art moderne et contemporain, elle mesure immédiatement le potentiel exceptionnel de cet édifice devenu, entre-temps, une icône de l’architecture moderniste en Belgique: plus de 40 000 m2 de surfaces, un showroom monumental et une implantation au cœur d’un quartier en pleine transformation.
Publié à l’occasion de l’inauguration du musée Kanal, le livre Un ancien garage devient un musée du XXIe siècle retrace cette double histoire: celle du garage Citroën, de sa conception visionnaire à son déclin, puis celle de sa transformation en un musée majeur du 21e siècle. Il revient sur les différentes vies du bâtiment, ses usages, ses transformations et les projets successifs qui ont accompagné son évolution, sous le regard d’historien·nes, curateur·ices et chercheur·euses belges et internationaux.
Cet évènement invite une partie des auteur·ices contributeur·ices à aborder les grandes lignes de l’histoire du bâtiment et les enjeux contemporains de sa rénovation tels qu’ils sont présentés dans l’ouvrage, en dialogue avec l’équipe éditoriale et le studio de graphisme Otamendi, qui reviendront sur la genèse du livre, concomitante aux dernières avancées de la rénovation du bâtiment avant l'inauguration.
Intervenant·es au lancement:
Jean-Marc Basyn, historien de l’art spécialisé dans la conservation du patrimoine architectural moderne, est attaché à la Direction Connaissances & Communication d’urban.brussels et chargé de cours à la Faculté d’architecture ULB La Cambre-Horta et aux Ateliers Saint-Luc. Il retracera l’histoire architecturale du bâtiment: sa conception et sa fonction industrielle, sa construction et son inauguration, ses transformations, son déclin après la faillite de Citroën, les différents projets de réaffectation, jusqu’à sa reconversion en musée.
Sandrine Colard est curatrice à Kanal et professeure associée à Rutgers University–Newark (États-Unis). Titulaire d’un doctorat en histoire de l’art de Columbia University, elle reviendra sur l’héritage colonial inscrit dans le site de Kanal et sur les pratiques artistiques qui le transfigurent, notamment dans l’exposition An infinite woman.
Nourdine El Fakkak, sociologue et philosophe politique, est doctorant en histoire économique et sociale et chargé de TD en histoire contemporaine à l’Université Bordeaux Montaigne. Il proposera une lecture à hauteur d’individu de l’histoire de l’usine, en s’intéressant aux employés et aux ouvriers qui y travaillent entre 1926 et 1938.
Manuela Dechamps Otamendi est une designer basée à Bruxelles et fondatrice du Studio Otamendi, un studio de typographie et de design graphique principalement actif dans le secteur culturel, avec un intérêt particulier pour l’art et l’architecture. Elle est titulaire d’un master en typographie (Erg, 2000) et enseigne la typographie et le design éditorial à l’Erg, à Bruxelles, depuis 2011.
Publié par Kanal, Kanal Architecture et Fonds Mercator
Sous la direction de Devrim Bayar (Kanal) et Yaron Pesztat (Kanal Architecture)
Coordination éditoriale: Jenna Barberot (Fonds Mercator)
