Geschiedenis van het gebouw

Van modernistische autogarage tot een nieuw bruisend museum voor Brussel, lees meer over de geschiedenis van Kanal.

Luna Park de Bruxelles

Kanal is uniek gelegen langs de oevers van het kanaal Charleroi-Brussel. De dokken waarop het gebouw staat, werden in het begin van de 20ste eeuw drooggelegd. Van 1912 tot 1916 vond je er het "Luna Park de Bruxelles", een groot pretpark met een kermis, bowling, restaurant en theater waar Brusselaars en niet-Brusselaars graag kwamen flaneren.

Postkaart van de Sainctelettesquare met de ingang van het Luna-Park
De Sainctelettesquare met de ingang van het Luna-Park omstreeks 1914-1920 (postkaart) © Kanal Architecture Collections

"Een kathedraal voor de auto" in glas en staal

Kathedraal voor de auto

Begin jaren 1930 koopt de autofabrikant André Citroën het grote terrein op om er een nieuwe vestiging te bouwen. Op zijn vraag ontwerpen de architecten Alexis Dumont, Marcel Van Goethem en Maurice-Jacques Ravazé een enorm modernistisch complex, een "kathedraal voor de auto" in glas en staal met vele ateliers en de 21 meter hoge showroom als absolute blikvanger.

  • Zwart-witte schets van de Citroën-showroom met een ronde glazen gevel en in grote letters ‘CITROËN’ bovenaan.
    Ontwerpschets van Alexis Dumont en Marcel Van Goethem voor het nieuwe Belgische Citroën-filiaal, 1933 © Kanal Architecture Collections
  • Binnenkant van de showroom in aanbouw
    De bouw van de showroom rond 1933 © Kanal Architecture Collections
  • Black-and-white photo of the Citroën showroom and sales building with floor-to-ceiling windows on the street corner of Sainctelette, Brussels.
    De showroom en het verkoopgebouw in 1935, E. Sergysels © RLICC-IPW3-Study Citroën 2013-2014
  • De ateliers van de Citroëngarage
    De ateliers van de Citroëngarage, Paul Smith © Kanal Architecture Collections

Expo 58

Lange tijd is het gebouw de grootste garage van Europa. Wanneer er na de Tweede Wereldoorlog voor de Wereldtentoonstelling van 1958 een groot viaduct op de Leopold II-laan komt, wordt de showroom opgedeeld in verschillende verdiepingen zodat de nieuwste automodellen ook vanaf het viaduct te bewonderen zijn.

Het Koekelbergviaduct over de kleine ring bij het Sainctelettesquare, met rechts de Citroënshowroom.
Het viaduct van Koekelberg ter hoogte van de Sainctelettesquare rond 1958 (postkaart door Colorprint, Brussel) © Kanal Architecture Collections

Van 1953 tot 1966 bevindt zich pal naast de garage ook de helikopterhaven van Brussel, de Helihavenlaan vandaag. De landing van Rolling Stones is een van de laatste hoogtepunten.

Drie helikopters staan geparkeerd op de heliport voor het Citroën-gebouw.
De helihaven van Brussel in 1955 © Mike Hooks - The Aviation Historian

Kanal

Met de verhuis van de Citroën-garage in 2014 start een nieuw tijdperk. In 2015 koopt de Maatschappij voor Stedelijke Inrichting (MSI) van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de garage om er een internationaal cultuurcentrum van te maken. Het lanceert een architectuurwedstrijd en draagt het beheer over aan de Stichting Kanal. Begin 2018 wordt het winnende ontwerp A stage for Brussels van Atelier Kanal (noAarchitecten, EM2N en Sergison Bates architects) onthuld.

Render van de Kanal showroom: een modern gebouw met een gebogen glazen gevel op de hoek van het Saincteletteplein, met grote ramen en zichtbare tramlijnen boven het gebouw.
© noAarchitecten, EM2N, Sergison Bates architects

Het bekroonde ontwerp wordt uitgewerkt tot een nieuw museum voor Brussel, Kanal-Centre Pompidou, met het Brussels Gewest als grote partner en met de integratie van het CIVA, het Brusselse centrum voor hedendaagse en moderne architectuur. Met het Parijse Centre Pompidou wordt een tijdelijk overeenkomst gesloten die loopt tot vijf jaar na de opening. De opening staat gepland voor 2026 en maakt van de site, samen met onder meer het Kaaitheater, opnieuw een plaats waar Brusselaars en niet-Brusselaars samen kunnen flaneren en kunst vieren.

  • Over ons

    Kanal is een museum voor kunst en architectuur én een verlengstuk van de stad met restaurants, een bakkerij, een bibliotheek, archieven, een drukkerij …

  • Visie & missie

    Kanal wil relevant en inspirerend zijn voor een zo breed mogelijk publiek, lokaal én internationaal.

  • Teams

    Gedreven teams transformeren de Citroëngarage tot een nieuw epicentrum voor hedendaagse kunst en architectuur.

  • Partners

    Naast de steun van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de samenwerking met het Centre Pompidou, telt Kanal talrijke andere partners en sponsors.

  • Jaarverslagen

    De jaarverslagen bundelen de hoogtepunten en mijlpalen van Kanal en Kanal Architecture.